Daewoo – корейская мечта

Родоначальницей южнокорейской компании Daewoo Motor Co., Ltd. стала Shinjin. Вплоть до 1993 года  «Дэу» тесно работала с General Motors.
Покорение Европы началось с рынка Германии, именно здесь были проданы первые автомобили марки: Nexia и Espero.
Расширяя свое производство, Daewoo до 1996 года успело построить целых три технических центра (два в Европе и один в Корее).
В 1997 году публике были представлены Leganza, Nubira и Lanos.
Lanos была первой собственной разработкой концерна, от начала дизайна до появления машины на конвейере прошло 30 месяцев и затрачено более 400 млн. долларов. В России данная модель называется «Ассоль».
Все работы над Nubira проходили в Уортинге (Великобритания). Эта модель пришла на смену устаревшей Espero. Она имеет передний привод («Орион» на российском рынке). Модель Leganza представляет собой бизнес-класс от «Дэу», наиболее комфортабельный и дорогой автомобиль производителя.
Финансовые трудности у компании начались после азиатского кризиса, за право покупки Daewoo Motor Co., Ltd. боролось много корпораций. В 2002 году состоялась сделка, в результате которой, General Motors  приобрела «Дэу», компания сменила название на GM Daewoo Auto & Technology Co.
Завод в Узбекистане («УзДэу») не вошел в состав вновь образованной компании.